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乙炔气压缩机无油润滑应注意的问题

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乙炔气压缩机无油润滑应注意的问题

发布日期:2016-07-04 00:00 来源:http://uemuseum.com 点击:

乙炔气压缩机无油润滑应注意的问题

1)出口温度的限制。为防止爆炸,乙炔出口温度应小于90℃,稀乙炔出口温度低于120℃。为此每级压力比不大于3,并且应加强气缸和中间冷却器的冷却。

2)曲轴转速的限制。曲轴转速不能过高,应控制在不超过200r/min,或活塞平均速度小于2m/s,气流速度小于20m/s

3)i级吸气压力不应低于980pa(表压),避免漏入空气并在特殊条件下引起燃烧爆炸。排气压力不应高于2.5mpa(表压)。

4)室温低于12℃时禁止启动压缩机,防止气体管道因乙炔水合物结晶堵塞而引起危险。

5)汽液分离器、气水分离器或高压油水分离器应定期捧液,防止液体随乙炔气带入气缸内。

另外,按1.08m3/min排气量进行热力计算,ⅱ~ⅳ级气缸直径可分别改为185mm118 mm82mm,这样气缸直径大大减小,机器材料和制造费用减少,节省了投资。ⅲ、iv级气缸直径减小以后,相应的活塞结构尺寸减小、质量减轻;顾及ⅲ、ⅳ级活塞按原设计(l3.3 -17/320型氮氢气压缩机ⅳ、v)压力较高,用于本机时压力已降低了一个压缩级,活塞壁厚可以减小,质量可再次减轻,从而降低了导向环对气缸壁的比压,提高了导向环的使用寿命。

根据所需密封的压力差,ⅲ缓和ⅳ级的活塞环数目可以减少,即ⅲ级活塞环数由原来的8个减至6个,ⅳ级活塞环数由原来的10个减至7个。这样既减少了活塞环购置费和活塞环槽加工费,又减少了往复摩擦功而节电。

应该提高冷却水质量,达到降低缸内和管道内的乙炔气温度。对于气缸夹套有污垢者,要定期进行化学清洗。试验厂使用的冷却水是乙炔发生器排出的石灰水,致使气缸夹套内石灰乳和水垢沉积严重,几乎将冷却水通路堵死。显而易见气缸排气温度升高,电耗增加,当排气温度较高时不利于生产。在有条件情况下,应在压缩机进出口处应装设高低压报警及自动停机装置。

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